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作者:管理员    发布于:2019-04-15 17:40   文字:【】【】【

  慕斯娱乐招商QQ758014慕斯娱乐“地铁客控是在添堵”“假如高峰期不执行客流控制,会是怎么样的后果?”近日,有乘客对广州地铁车站执行客流控制不是很理解,认为客控是浪费了乘客的时间,引起了许多网友的关注,还一度登上微博热搜。

  对此,广州地铁在新浪官方微博上解释:在大客流的情况下,整条线路的运营组织就不能只考虑某一个车站,而是要综合考虑整条线路的客流,采取措施均衡个车站的客流,确保列车运营顺畅,圆点娱乐新闻资讯站 才能快速疏运客流,乘客花在路上的时间才会最少。

  广州地铁的客流强度曾居全国之首。按照今年3月1日的数据统计,广州地铁客流1024.1万人次,继2月22日992万客流创工作日历史新高之后,再一次打破了工作日客流纪录。同时,也创造了广州地铁单日客流历史最高纪录。

  广州地铁常态化客流控制,是浪费时间吗?4月4日,南都NDX实验室发起热点站战队,截至4月8日16时,共有12453位网友参与投票,其中认为“浪费时间”2282人,“非浪费时间”为10171人,近82%的网友表示客控,并不是浪费时间。

  有网友就表示,“安全和时间,我还是选择安全”,还有网友认为:“不可否认的确会增加排队入站的时间,但是保证客流平稳进站还是最重要的啊。预留出足够时间,互相理解。”

  亦有网友表示客控对出行时间略有影响,称如果不客控,三号线除了终点站,其他都上不了车。

  网友A先生指出,目前客流控制的方式有待改进,预先规划好线路,科学设置换乘站点,首页-云尚娱乐-首页超前规划,治本是关键。

  另据网友“小小妹”称,公园前、体育西、杨箕,新增的常态控制站点越来越多,期望有更好的办法疏导和控制客流,有时上下班遇到大型活动散场,地铁一限流,就不知道几点才能回到家,上班族真心累。

  一般来说,车站根据客流的大小,会实时调整客流控制的级别,客控分为三个级别。

  因为每个站的客流情况都有所不同,所以客流控制的时间也会有所不同,大家可以多留意车站的告示和官方微信、APP上发布的有关客流控制信息。

  有网友提出这样的疑问,为什么高峰期站台、甚至车厢都不太拥挤,但却要实施客流控制?

  对此,广州地铁解释:这是因为客流控制的实施除了根据本站的客流量外,还要统筹整条线路的客流情况,目的是均衡线路各车站的客流,防止车厢过早满载,确保后续车站的乘客也能上车。

  广州地铁称,地铁车站空间有限,如果乘客进入站台后不能及时疏运,非但解决不了大家赶时间的问题,还会导致站台内人员过于密集,甚至发生拥挤、踩踏等危险。

  而“车挤站空”的车站采取限流措施,属于配合大客流车站采取限流措施,特别是一些大客流的换乘车站,目的是为了均衡线路各车站的客流,防止车厢过早满载,让后续车站的乘客也可以有序乘车,确保每个车站都有部分乘客能够上车,避免地铁“堵”车。所以,车站采取限流措施,一方面是缓解大客流车站的客流压力,另一方面也是均衡线路的客流。

  据悉,自3月19日起,早高峰新增沥滘站及横沙站,晚高峰新增天河客运站实行常态化客流控制。

  另外,嘉禾望岗站、高增站、人和站、大石站早高峰常态化客流控制时间也做了调整。

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